정밀 산업 설비는 그냥 옮기는 것이 아닙니다. 바퀴가 달려 있다고 해서 끌면 되는 것도 아닙니다. 레벨링 볼트와 캐스터가 조합된 베이스 프레임은 수십 킬로그램에서 수백 킬로그램에 이르는 설비를 지지하는 구조체입니다. 지게차 포크의 진입 각도 하나, 상차 후 결속 위치 하나가 틀어지면 이전 완료 후 설비 정밀도가 달라집니다.
이번 프로젝트는 경기도 소재 셀ㅇㅇ의 신공장 이전 현장입니다. 캐스터 베이스가 장착된 대형 정밀 산업 설비를 다기종 동시에 이전하는 작업으로, 지게차 반출·상차부터 결속 고정 운송, 신공장 반입·정위치 안착까지 전 과정을 에이원이 일관 수행하였습니다.
(주)에이원은 설비 특성에 맞는 지게차 운용과 정밀 포장·고정 절차를 적용하여, 파손·분실 0건으로 신공장 즉시 가동 환경을 완성하였습니다.
1. 프로젝트 개요
이전 구분 | 공장·산업설비 이전 (중량물 이전) |
|---|---|
이전 대상 설비 | 캐스터 베이스 장착 대형 정밀 산업 설비 다기종 |
수행 범위 | 설비 정밀 포장, 지게차 반출·상차, 결속 고정, 운송, 하차, 신공장 반입 및 정위치 안착 |
투입 장비 | 두산(DOOSAN) 산업용 지게차 45 / 밀폐형 윙바디 차량 |
특이사항 | 캐스터+레벨링볼트 조합 베이스 정밀 설비 / 다기종 동시 이전 / 에이원 관리자 현장 상주 유도 |
2. 주요 이전 과제 및 해결 방안
이번 셀○○ 신공장 정밀 산업설비 이전에서 에이원이 집중한 핵심 과제는 3 가지였습니다.
신공장 입주라는 특성상 설비 파손뿐 아니라 신축 바닥과 반입구 시설 보호까지 동시에 고려해야 하는 현장이었습니다.
과제 1) 캐스터 베이스 설비의 지게차 진입
이전 대상 설비 하단에는 캐스터(이동용 바퀴)와 레벨링 볼트가 조합된 베이스 프레임이 장착되어 있었습니다. 지게차 포크를 잘못된 위치에 진입시키면 베이스 프레임이 변형되거나 볼트가 손상될 수 있었습니다. 설비 규격마다 포크 진입 폭과 깊이가 달라 기종별로 별도 접근이 필요하였습니다.고 책임있는 이전을 완수하겠습니다.

에이원 해결
[포크 각도와 무게 중심 정밀 제어] 작업 전 각 설비의 베이스 프레임 구조와 무게 중심을 확인하고, 포크 진입 위치와 삽입 깊이를 기종별로 미리 결정하였습니다. 지게차 운전자와 유도 작업자가 함께 진입 전 자세를 확인한 후 정밀하게 포크를 삽입하였으며, 들어 올리는 순간 설비가 기울지 않도록 균형점을 유지하며 작업하였습니다.
![]() ▲ 반출 전 베이스 하단 레벨링 볼트 상태 확인 — 2인 1조 정밀 점검 | ![]() ▲ 지게차 포크 정위치 삽입 후 설비 들어올리기 준비 |
과제 2) 다기종 설비의 동시 상차·결속
밀폐형 윙바디 차량 한 대에 다기종 설비를 동시에 상차해야 했습니다. 규격이 다른 설비들이 차량 내에서 서로 접촉하거나 이동 중 쏠림이 발생하면 외관 손상은 물론 정밀도에도 영향을 줄 수 있었습니다. 각 설비의 스트레치랩 포장 상태를 유지하면서 안전하게 적재하는 것이 핵심이었습니다.

에이원 해결
[차량 내 혼재와 파손 방지] 설비 규격에 따라 적재 순서와 위치를 사전에 결정하고, 결속 벨트를 설비별로 독립적으로 적용하여 이동 중 상호 접촉을 원천 차단하였습니다. 설비 사이의 빈 공간에는 완충재를 투입하여 차량 진동이 설비에 전달되는 것을 최소화하였습니다. 상차 완료 후 전담 작업자가 결속 상태를 재확인하고 출발하였습니다.
![]() ▲ 차량 적재 후 설비 간 간격 확인 및 완충 작업 | ![]() ▲ 차량 내 다기종 설비 결속 벨트 고정 확인 — 작업자 직접 점검 |
과제 3) 신공장 반입구 통과 및 신축 바닥 보호
신공장은 신축 완공 후 첫 입주 현장으로, 반입구 문틀과 바닥 마감재가 손상되면 하자 처리로 이어집니다. 지게차가 반입구를 통과할 때 설비 돌출부가 문틀에 닿거나, 캐스터 바퀴가 신축 에폭시 바닥에 자국을 남기지 않도록 관리해야 했습니다.

에이원 해결
흠집 없는 입주 실현] 입 전 반입구 폭과 설비 규격을 직접 대조하여 통과 가능 여부를 확인하였습니다. 지게차가 반입구를 통과하는 순간 에이원 관리자가 설비의 좌우 간격을 직접 확인하며 유도하였고, 신축 바닥 구간에는 보양재를 포설하여 캐스터와 지게차 타이어에 의한 바닥 손상을 방지하였습니다.
![]() ▲ 에이원 관리자가 반입구 좌우 클리어런스를 직접 확인하며 유도 | ![]() ▲ 에이원 작업자가 신공장 반입구 통과 시 설비 위치 유도 |
3. 이전 수행 프로세스
(주)에이원의 표준공정 12단계 프로세스를 신공장 입주 정밀 설비 중량물 이전 환경에 맞게 적용하여 진행하였습니다.
[표준공정 1단계] 이전 계획 수립 및 설계
이전 대상 설비 목록을 기반으로 각 기종의 규격, 중량, 베이스 구조를 사전 파악하였습니다. 출발지 반출 동선과 신공장 반입구 폭·높이를 현장 실사로 확인하고, 지게차 운용 가능 여부와 차량 배차 계획을 수립하였습니다. 설비별 포크 진입 방법과 상차 적재 순서를 결정하고, 에이원 담당자를 현장 상주 배치하는 운용 계획을 확정하였습니다.
[표준공정 4단계] 정밀 포장 작업
각 설비의 외관 전면을 스트레치랩으로 밀착 포장하여 이전 과정에서 발생할 수 있는 스크래치와 충격을 차단하였습니다. 돌출된 제어 패널, 손잡이, 연결 포트 등 파손 위험 부위에는 에어캡을 추가 적용하여 이중 보호하였습니다. 포장 완료 후 설비별로 식별 번호가 기재된 물품 송표를 부착하여 도착지에서의 구분 반입을 준비하였습니다.
[표준공정 5~6단계] 체계적 반출 관리 및 안전 상차
반출 전 설비 외관 상태를 작업자가 직접 확인하고 기록하여 파손 추적 기준을 마련하였습니다. 설비별 지게차 포크 진입 위치를 재확인한 후, 지게차 운전자와 유도 작업자의 협업으로 순차 반출을 진행하였습니다. 상차 시에는 사전에 결정된 적재 순서에 따라 차량 내 지정 위치에 설비를 안치하고, 결속 벨트로 개별 고정한 후 완충재를 빈 공간에 투입하였습니다.
![]() ▲ 에이원 관리자가 지게차 하차 위치를 유도하며 반입 감독 |
[표준공정 7~8단계] 최적 운송 및 안전 하차
밀폐형 윙바디 차량으로 설비를 안전하게 운송하였습니다. 신공장 도착 후 하차는 지게차와 유도 인력이 협업하여 설비 손상 없이 진행하였으며, 하차 직후 외관 상태를 출발 전 기록과 대조하여 이전 과정 중 손상 여부를 확인하였습니다.
[표준공정 9단계] 실내 배치 및 안착
신공장 배치 도면에 의거하여 설비별 지정 위치에 순차적으로 반입하였습니다. 캐스터 바퀴로 정위치 이동 후 레벨링 볼트를 조정하여 설비 수평을 확보하였습니다. 배치 완료 후 설비 위치가 도면과 일치하는지 확인하고, 고객사 담당자에게 현장 상태를 안내하였습니다.
![]() ▲신공장 내 설비 정위치 안착 — 유도 인력과 지게차 협업 |
[표준공정 11~12단계] 현장 확인 및 사후 관리
전 설비 안착 완료 후 고객사 담당자와 합동으로 배치 위치, 외관 상태, 레벨링 결과를 검수하였습니다. 이상 발견 시 현장에서 즉시 시정 조치를 시행하였으며, 최종 이전 완료보고서를 제출하여 이전을 종료하였습니다. 이전 후 추가 재배치 및 잔여 물품 이송 요청에 대응하기 위해 유지보수 인력을 일정 기간 배치하였습니다.
4. 프로젝트 성과 요약
0건 | 다기종 | 0사고 | 즉시 가동 |
|---|---|---|---|
파손·분실 | 동시 이전 완료 | 작업 안전 달성 | 신공장 생산 재개 |
(주)에이원은 이번 셀○○ 신공장 입주 프로젝트를 통해, 캐스터 베이스가 장착된 대형 정밀 설비를 다기종 동시에 파손·분실 0건으로 이전하였습니다. 지게차 포크 진입부터 차량 결속, 신공장 반입구 통과, 정위치 레벨링까지—이전의 모든 접점에서 설비와 시설을 동시에 보호하는 것이 에이원 중량물 이전의 기준입니다.
저희 기업이전 전문가그룹 에이원을 이용해주신 셀○○ 관계자 여러분에게 감사드립니다.
고객의 만족으로 성장하는 기업이전 전문가그룹 에이원이 되겠습니다!















