세계 62개 영업거점을 보유한 부품 판매,수출입 기업 OO미!

OO미가 물류센터 이전을 진행하였는데, 대량의 앵글랙을 함께 이전하는 대규모 이전 프로젝트였습니다.

1. 프로젝트 개요

2. 주요 이전 과제 및 해결 방안

이번 프로젝트에서 에이원이 마주한 핵심 과제는 세 가지였습니다. 글로벌 부품 유통 기업의 물류센터라는 특성상, 재고 혼재 방지·고중량 적재 안전·배치 정확도 세 조건을 동시에 충족해야 하는 정밀한 물류 이전 역량이 요구되었습니다.

과제 1)  대량 부품 재고의 품목 혼재 방지

세계 62개 영업거점에 납품되는 부품 재고는 품목 수가 방대하고 형태·규격이 다양합니다. 이전 과정에서 파레트 단위 포장이 흐트러지거나 품목 간 혼재가 발생할 경우 도착지에서의 재고 오차로 이어지고, 이는 출하 지연과 고객사 영업 차질로 직결됩니다. 포장 속도보다 분류 정확도가 우선시되어야 하는 환경이었습니다.

에이원 해결

물품을 품목·규격별로 정렬한 후 파레트화하는 단계에서 혼재 방지 확인 절차를 의무화하였습니다. 파레트마다 품목명과 수량이 기재된 식별 라벨을 부착하고, 스트레치 필름으로 전 면을 밀착 포장하여 이동 중 하중 이탈과 내용물 노출을 차단하였습니다. 포장 완료 후에는 담당 인원이 재확인하는 이중 점검 절차를 거쳐 반출 작업으로 이행하였습니다.

과제 2)  고중량 파레트 및 앵글랙의 안전 상·하차

대량의 부품 재고와 앵글랙 구조물은 인력 직접 운반이 불가한 고중량 물품입니다. 지게차 상·하차 과정에서 무게중심이 흔들리거나 차량 내 적재 고정이 미흡할 경우 물품 파손과 안전사고가 동시에 발생할 수 있습니다. 특히 무게가 있는 물품은 결속이 한 군데라도 풀리면 운송 중 이동·전도 위험이 즉각적으로 발생하는 구조였습니다.

에이원 해결

지게차를 활용하여 파레트 단위로 상차하고, 무진동 차량에 적재한 후 중량 물품은 결속 상태를 출발 전 전수 점검하였습니다. 적재 후 차량 내 빈 공간에 완충재를 충전하여 운행 중 파레트 간 충돌과 이탈을 방지하였으며, 상·하차 전 과정에서 안전 담당자가 장비 운용을 실시간 감독하여 적재 중 사고를 원천 차단하였습니다.

과제 3)  협소 통로 구간 배치 및 재고 정위치 안착

도착지 물류센터의 앵글랙 구조상 고단 선반까지의 배치는 인력 접근이 불가하며, 일부 통로가 협소하여 일반 지게차 운용이 제한되는 구간이 존재하였습니다. 사전에 확정된 배치도와 다르게 재고가 안착될 경우 출하 동선이 틀어지고 이후 전체 재배치 작업이 필요해지는 비용 손실이 발생합니다.

에이원 해결

협소 통로 구간에는 삼방향지게차를 투입하여 좁은 통로에서도 고단 선반까지 정밀하게 물품을 안착할 수 있도록 하였습니다. 배치 작업 전 사전 확정된 레이아웃 도면을 현장에 비치하고, 파레트 라벨과 도면 배치 위치를 대조하며 1:1 매핑 방식으로 안착을 진행하였습니다. 통로 협소 구간에서는 장비 이동 속도를 단계적으로 낮추고, 주변 구조물과의 간격을 상시 확인하여 충돌 사고 없이 작업을 완료하였습니다.

3. 이전 수행 프로세스

[표준공정 4단계, 정밀 포장 및 분해작업]

물류센터 이전 작업 사전에 안전교육, 보안교육, 예절교육, 주의사항을 먼저 공유하였습니다.

물류센터는 작은 실수 하나가 재고오차로 바로 이어질수 있습니다.

그에 따라 사전계획에 대한 재브리핑, 그리고 일어날 수 있는 사고에 대한 주의사항을 전파하는 시간을 갖습니다.

물품은 종류에 따라 정렬을 유지한채 파레트화합니다.

포장하는 과정에서 섞이지 않도록 집중하거나 확인하는 절차도 중요합니다.

[표준공정 5단계, 체계적 반출관리]

이동은 파레트화한 물품을 지게차를 통하여 진행합니다.

흔들리지않게 스트래치필름을 통한 꼼꼼한 포장도 동반되었습니다.

[표준공정 6~8단계, 안전상차, 안전상차]

​상,하차 작업또한 지게차를 통하여 진행되었습니다.

무진동차량에 적재를 진행하였고 특히 무게가 있는 물품은 고정이 안되면 바로 문제가 생기기때문에 더욱더 점검에 신경을 썼습니다.

이동뿐만 아니라 적재과정에서도 항상 주의를 기울여 진행하여야합니다.

[표준공정 9단계, 지정 로케이션 안착]

​도착지에서 정리작업은 삼방향지게차를 통하여 진행합니다.

당연히 사전에 계획된 배치도에 따라 배치되어야겠죠?

지게차를 통해 앵글랙 구조상 사람의 손으로 닿지않는 높이까지 정리가 가능합니다.

통로가 좁은구간에서는 더욱더 각별히 이동 및 적재시 신경을 써 사고가 일어나지 않도록 주의합니다.

4. 프로젝트 성과 요약

(주)에이원은 이번 OO미 신물류센터 이전 프로젝트를 통해, 대량 부품 재고의 혼재 방지·고중량 장비의 안전 상하차·협소 통로 삼방향지게차 운용이라는 복합 과제를 체계적으로 해결하며 재고 오차 0건·파손 0건·앵글랙 전량 이전이라는 성과를 달성하였습니다. 이전 완료 즉시 출하 동선이 정상 가동될 수 있도록 배치도 1:1 매핑과 수량 이중 검수를 끝까지 유지한 것이 이번 프로젝트의 핵심이었습니다.

저희 기업이전 전문가그룹 에이원을 이용해주신 고객사 관계자 여러분에게 감사드립니다.

 고객의 만족으로 성장하는 기업이전 전문가그룹 에이원이 되겠습니다!